O V mais subestimado

Com foco no luxo, confiabilidade e desempenho, o RC F é um carro esportivo V-8 frequentemente esquecido que certamente merece mais atenção

Numa era dominada pelas mais recentes maravilhas desportivas, o 2023 Lexus RC F destaca-se, não por se reinventar constantemente, mas por defender a sua herança cativante. Ostentando orgulhosamente um motor V-8 de 472 cavalos de potência, este Lexus não apenas se conforma – ele define.

A sua jornada começou com uma revelação memorável no Salão do Automóvel de Detroit em 2014. E enquanto muitos veículos se adaptaram para cumprir os padrões de emissões em evolução, o RC F perseverou, garantindo que o seu exclusivo V-8 de 5,0 litros naturalmente aspirado continuasse a fazer parte da história. Este motor não apenas fornece potência – ele faz uma serenata aos motoristas com uma melodia evocativa que é quase viciante.

No interior, a Lexus combinou elegantemente o conforto luxuoso com a tecnologia moderna. O tão aguardado sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque é uma prova desse compromisso, tornando as interações contínuas e intuitivas. A edição especial Fuji Speedway, envolta na indescritível tonalidade “Incognito” e aprimorada com inovadores amortecedores Hitachi, mostra o talento da marca para ofertas exclusivas.

É verdade que o RC F não pretende ser o carro esportivo definitivo. Ele defende um espírito de grande turismo, combinando luxo com a pitada certa de entusiasmo. Embora homólogos europeus como o BMW M4 possam acenar e o Chevrolet Corvette seduza com a força americana, o RC F abriu seu próprio caminho distinto. É hora de explorar o que torna este cupê verdadeiramente incomparável em uma arena lotada.

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No coração do Lexus RC F 2023 está um implacável motor V-8 de 5,0 litros, uma prova da dedicação da marca à potência bruta e à autenticidade. Com estrondosos 472 cavalos de potência e 395 libras-pés de torque, é a sinfonia comovente em um mundo cada vez mais dominado por ritmos turboalimentados.

Historicamente, quando o RC F foi testado inicialmente em 2014, ele exibia uma aceleração de 0 a 100 km/h em louváveis ​​4,6 segundos. Avançando para 2020, após sutis aumentos de potência e perda de peso, ele conseguiu o mesmo em impressionantes 4,1 segundos a 60 mph. O Fuji Speedway Edition cortou mais um décimo, ostentando um tempo rápido de 4,0 segundos. E embora esses números sejam louváveis, eles não reinam necessariamente supremos na categoria cupê de alto desempenho.

Em 2019, o RC F passou por revisões significativas. As melhorias não foram apenas cosméticas; a introdução do controle de lançamento, uma carroceria opcional de fibra de carbono e a formidável Track Edition foram apenas a ponta do iceberg. Mergulhe mais fundo e você encontrará atualizações como semi-eixos ocos, componentes leves de alumínio, suportes de motor fortificados e a adoção de suportes de direção mais robustos.

No entanto, onde o RC F realmente se diferencia é no seu compromisso genuíno com a experiência de condução. As configurações configuráveis ​​do modo de condução garantem um desempenho personalizado. Seu manuseio é refinado, evocando confiança para viagens diárias sem tentar muito imitar o comportamento agressivo que sua estética pode sugerir.

Quando se trata de eficiência de combustível, o 2023 RC F atinge 16/24 mpg cidade/rodovia. Embora esteja um pouco atrás de concorrentes como o BMW M4, é essencial entender o contexto: o RC F oferece uma experiência autêntica de V-8 sem recorrer à tendência moderna de redução de tamanho e turboalimentação.

Motor

V-8 de 5,0 litros

Potência

472 cavalos de potência

Torque

395 libras-pés

Transmissão

Automático de oito velocidades

Dirigir

Tração Traseira

0-60 mph

4,0 - 4,3 segundos

Eficiência de combustível (cidade/rodovia)

16/24 mpg

Características especiais

Controle de lançamento, corpo opcional em fibra de carbono

Recursos da edição de trilha

Peso reduzido, freios carbono-cerâmicos, asa traseira