Análise, preços e especificações do Volkswagen Tiguan 2024

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É difícil se destacar na multidão, mas o Volkswagen Tiguan 2024 se esforça para escapar do genericismo do segmento de crossover compacto com chapa metálica reservada, mas de bom gosto, manuseio preciso e espírito europeu. Vivendo diretamente abaixo do Atlas na linha da VW nos EUA, ele prioriza um equilíbrio holístico em vez de artifícios estilísticos ou desempenho extraordinário de zero a 60. Um motor 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros e uma arma de fogo automática de oito velocidades servem como único trem de força; o que falta em desempenho é compensado com economia de combustível parcimoniosa e operação satisfatória. A cabine segue o projeto, oferecendo espaço decente para pessoas e carga, enquanto o estilo permanece reservado e proposital e os assentos firmes, mas confortáveis. Uma terceira fila de assentos está disponível como opção, mas é apertada e destinada apenas a crianças pequenas ou para uso ocasional; o Mitsubishi Outlander é o único outro modelo do segmento a oferecer uma terceira fila, mas tem ainda menos espaço para as pernas. Embora o conteúdo de recursos do Tiguan seja competitivo em sua classe, seu manuseio nítido e personalidade geral completa proporcionam uma experiência de direção atraente e agradável. Os compradores atraídos pelo Tiguan, mas que desejam um estilo mais contemporâneo e a opção de um trem de força eletrificado, são aconselhados a aguardar o 2025 VW Tiguan, que será revelado em breve.

O sistema de assistência ao motorista IQ.DRIVE da VW agora é padrão no acabamento S básico e inclui controle de cruzeiro adaptativo com recurso de centralização na faixa. Também se juntando ao acabamento básico S para 2024 estão faróis automáticos de máximos, limpadores com sensor de chuva, volante em couro sintético, infoentretenimento atualizado e carregamento sem fio. Os acabamentos SE R-Line e SEL R-Line Black recebem pequenas atualizações cosméticas.

Assim como no ano passado, recomendamos o acabamento SE de gama média, pois adiciona rodas de 18 polegadas, porta traseira elétrica, partida remota e controle de temperatura de zona dupla. Observe que para 2024, no entanto, o acabamento Base S recebe o modo de assistência de manutenção de faixa semi-autônoma IQ.Drive, anteriormente apenas no SE e superior. Dito isso, o S ainda usa uma tela menor de infoentretenimento de 6,5 polegadas e não oferece a opção de teto solar panorâmico, que é uma opção de US$ 1.200 no SE.

Levante o capô do Tiguan 2024 e você encontrará o quase onipresente motor 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros da VW ajustado para 184 cavalos de potência e 221 libras-pés de torque. A saída flui através de uma transmissão automática de oito velocidades e para as rodas dianteiras; O sistema de tração integral 4Motion da Volkswagen é opcional. Seja com tração dianteira ou integral, o Tiguan apresenta um desempenho atlético, se não de tirar o fôlego, auxiliado em parte por seu baixo pico de torque de 1.900 rpm e uma transmissão de mudanças suaves. Na verdade, alguns de nossos funcionários acham que há aqui um toque de esportividade que lembra o respeitado hot hatchback GTI da VW. Infelizmente, o pedal do freio é o membro mais fraco da equipe start-stop-turn, já que sua sensação suave e levemente ambígua não combina com a ação firme e progressiva do pedal presente em outros membros da árvore genealógica da VW. Como muitos de nossos veículos favoritos, a personalidade coesa do mundo real e o equilíbrio geral na estrada do Tiguan desmentem suas limitações estatísticas, incluindo um tempo bastante lânguido de 9,1 segundos de zero a 60 mph, conforme extraído por nossos pilotos de teste. Mais uma vez, ter o torque máximo disponível logo após a decolagem faz maravilhas para sua dirigibilidade na cidade, deixando as fusões de rodovias como provavelmente o único momento em que você desejará que o Tiguan tivesse um pouco mais de potência.

O 2024 Tiguan é razoavelmente eficiente para o segmento, fornecendo até 24 mpg na cidade e 31 mpg na rodovia, de acordo com estimativas da EPA. Adicionar o sistema de tração integral 4Motion extrai uma pequena penalidade, chegando a 22 mpg na cidade e 29 mpg na rodovia. Subtraia outro 1 mpg em ambas as métricas para o acabamento SEL R-Line de especificação superior. Nosso teste do Tiguan 2022 com tração integral 4Motion retornou 26 mpg combinados. Ainda não tivemos a oportunidade de submeter o Tiguan ao nosso teste de economia de combustível em rodovias de 75 mph, mas atualizaremos esta história com os resultados quando o fizermos. Para mais informações sobre a economia de combustível do Tiguan, visite